岡山歴史のまちしるべ多言語版（M26児島湾干拓3・5区 （旧浦安地区））

Kojima Bay Land Reclamation Sections No. 3 & No. 5(formerly Urayasu District)

儿岛湾围垦3、5区（旧浦安地区）

兒島灣開墾3、5區（舊浦安地區）

고지마만 간척 3, 5구(옛 우라야스 지구)

　The Kojima Bay land reclamation project, which reclaimed approximately 5,000 hectares of land in Kojima Bay, began in 1899, and the construction of Sections No. 3 and No. 5 (the area around present-day Urayasu and Chikko) began in 1914.

　Kojima Bay had soft ground, so it had to be strengthened over a period of 20 years by constructing an embankment by dropping broken stones on top of a bed of fascines (bundles of small trees and branches used for strengthening earthen structures). It was not until 1950 that all the irrigation and drainage canals in the arable land were completed, bringing the total area of Sections No. 3 and No. 5 to approximately 1,200 hectares. About 940 hectares of that land was developed for agricultural use, and many people settled on the newly developed land with dreams of running large farming operations. Immediately after reclamation, the soil contained large amounts of salt, which would dissolve into the water that was drawn for use in the fields, so the water had to be replaced dozens of times a month, which made things very difficult.

　Today, the area boasts rich farmland, and with the opening of Okayama Airport (present-day  Kounan Airport) in 1962, it has developed a new history of its own over time.

　儿岛湾中，填海面积大约为5,000公顷的儿岛湾围垦工程开始于明治32年（1899）；第3与5区（现在的浦安、筑港附近地区）于大正3年（1914）开工。

　因为儿岛湾地基松软，在其上铺设了木柴（把杂木和树枝困扎成束）并加上碎石筑成堤，历经20年使地盘强固。耕地内的用水路和排水路等是在昭和25年（1950）全部完工，3区和5区的总面积大约为1,200公顷。其中，大约940公顷被整修为农业用地，有很多希望在新开发的土地上进行大规模农业经营的人移居此地。开垦完成不久的土地中，含有大量的盐分，引入田园的水中也溶有盐分，因此每月需要进行几十次的换水工作，非常辛苦。

　现在已经成为肥沃的耕地，昭和37年（1962）建设开启了冈山机场（现在的冈南机场）等，冈山与时倶进，不断创造出新的历史篇章。

　兒島灣中，填海面積約5,000公頃的兒島灣開墾工程始於明治32年（1899）；第3、5區（現在的浦安、築港一帶的地區）則是從大正3年（1914）開始動工。

　兒島灣地基鬆軟，因而在上面鋪設了木柴（綁成束的小樹及樹枝）並加了碎石築成堤壩，耗時20年來強化地盤。耕地內的用水道及排水道等是在昭和25年（1950）才全部完工，3區、5區的總面積變為約1,200公頃。其中約940公頃整備成農業用地，許多希望在新開發的土地上大規模經營農地的人都紛紛移居至此。開墾完不久的土壤鹽分含量還很高，引入田園的用水也溶有鹽分，因此每個月得需進行數十次換水作業等相當辛苦。

　現在已成為肥沃的農地，昭和37年（1962）還啟用了岡山機場（現在的岡南飛行場）等，岡山與時共進，不斷創造新的歷史。

　고지마만의 약 5,000헥타르를 매립하는 고지마만 간척은 1899년에 시작되었으며 제3구, 제5구(현재의 우라야스, 짓코 주변 지역)는 1914년에 착공되었습니다.

　고지마만은 지반이 연약하기 때문에 섶나무(작은 잡목이나 가지를 묶은 것)를 늘어놓은 위에 깬 돌을 투하해 둑을 쌓아 20년에 걸쳐 지반을 강화했습니다. 경작지 내 용수로와 배수로 등이 모두 완성된 것은 1950년이며 3구, 5구의 총면적은 약 1,200헥타르입니다. 그중 약 940헥타르가 농업용지로 정비되어 새로 개간한 땅에서의 대농 경영을 꿈꾸며 많은 사람이 정착했습니다. 간척 직후에는 땅에 다량의 염분이 함유되어 있고 논밭으로 끌어온 용수에도 염분이 녹아있었기 때문에 한 달에 수십 번이나 물 교체 작업을 하는 등 많은 고생을 했습니다.

　지금은 풍요로운 농지가 형성되어 있으며, 1962년에는 오카야마 공항(현재의 고난 비행장)이 개항하는 등 시대와 함께 새로운 역사를 만들어가고 있습니다.

　児島湾のうち、約5,000ヘクタールを埋め立てる児島湾干拓は、明治32年(1899)に始まり、第3・5区（現在の浦安、築港あたりの地域）は大正3年(1914)に着工されました。

　児島湾は軟弱な地盤であったため、粗朶（小さい雑木や枝を束ねたもの）を並べた上に割り石を投下して堤を築き、20年にわたり地盤を強化しました。耕地内の用水路や排水路などすべてが完成したのは昭和25年(1950)で、3区・5区の総面積は約1,200ヘクタールとなりました。そのうち約940ヘクタールが農業用地として整備され、新開地での大農経営を夢見て多くの人が入植しました。干拓直後は土に多量の塩分が含まれており、田園に引いた用水にも塩分が溶け込んだため、月に数十回も水の入替作業を行うなど、大変な苦労がありました。

　現在は豊かな農地が形成され、昭和37年(1962)には岡山空港(現在の岡南飛行場)が開港するなど、時代とともに新たな歴史を育んでいます。