岡山歴史のまちしるべ多言語版（K85八幡の渡し跡）

Site of the Yahata Ferry Crossing

八幡渡口遗址

八幡渡口遺址

야하타 나룻터 터

The old Tsuyama Road, which connected Okayama and Tsuyama, was realigned after Ikeda Mitsumasa became the feudal lord of Bizen Domain. Starting from Okayama (Kyobashi), the route passed over Handayama and Karako Pass, through Kanagawa, and after passing Takebekami、reached the Yahata Ferry crossing on the Asahi River.

In the past, a marker stood in the middle of the Asahi River, indicating the border between the provinces of Bizen and Mimasaka. According to the Satsuyoroku record, the distance of the Yahata Ferry crossing was “about two cho (approximately 218 meters) from Takebekami Village in Tsudaka District to Fukuwatari Village in Mimasaka.”

For centuries, travelers and villagers used this ferry to cross the river. However, in 1878, a bridge was constructed, and the Yahata Ferry was discontinued.

Two years later, in 1880, the bridge was swept away by floodwaters, and the ferry service was resumed. The Yahata Ferry continued operating until 1921, when a new bridge was completed.

旧津山街道连接冈山与津山，在池田光政成为备前藩主后，曾重新调整路线。街道以冈山（京桥）为起点，途经半田山与辛香岭，经金川后，越过建部上地区，抵达旭川河畔的八幡渡口。

从前，这里在旭川河道中央立有木桩，以此作为备前国与美作国的国境。据《撮要录》记载，八幡渡的距离为“自津高郡建部上村至美作福渡村为二丁（约218米）”。

这里作为渡口，数百年来一直为旅人和村民提供渡河服务。直到明治11年（1878年）修建了桥梁后，八幡渡才被废止。

然而，两年后的明治13年（1880年），由于洪水冲毁了桥梁，八幡渡口被重新启用。此后，渡船持续运营，直到大正10年（1921年）新桥建成为止。

舊津山街道連接岡山與津山，於池田光政就任備前藩主後曾加以改道。街道自岡山（京橋）為起點，經半田山、辛香嶺，至金川後，越建部上地區，抵達旭川河畔之八幡渡口。

昔時，此地於旭川河道中央立有木樁，為備前國與美作國之國境。《撮要錄》記載，八幡渡之距離為「自津高郡建部上村至美作福渡村之二丁（約218公尺）」。

此地作為渡口，數百年間為旅人與村民提供渡河之便。直至明治11年（1878年）建橋後，八幡渡方被廢止。

然於兩年後之明治13年（1880年），因洪水沖毀橋梁，八幡渡口再度啟用。其後渡船持續運行，至大正10年（1921年）新橋建成始告終止。

오카야마와 쓰야마를 잇는 구 쓰야마 가이도는 이케다 미쓰마사가 비젠번의 번주가 된 후 노선을 새로 정비했습니다. 오카야마(교바시)를 기점으로, 한다야마(산)와 가라코 고개를 넘어 카나가와(강)을 거쳐 다케베카미를 지나면 아사히가와(강)에 있는 야하타 나룻터에 이르게 됩니다.

옛날 이곳은 아사히가와 중앙에 경계 말뚝이 세워져 있었는데, 그곳이 비젠과 미마사카 두 나라의 국경이었습니다. 『사쓰요로쿠』에 따르면, 야하타 나룻터의 길이는 “쓰다카군 다케베카미무라에서 미마사카 후쿠와타리무라까지 2정(약 218m)”이라 기록되어 있습니다.

수백 년 동안 이곳은 여행자와 마을 사람들이 아사히가와를 건너는 중요한 나룻터였으나 메이지11년(1878년)에 다리가 놓이면서 나룻터는 폐쇄되었습니다.

그러나 2년 뒤인 메이지 13년(1880년), 홍수로 다리가 유실되자 야하타 나룻터는 다시 운영되었고, 이후 다이쇼 10년(1921년)에 새 다리가 완성될 때까지 계속 이용되었습니다.

岡山と津山を結ぶ旧津山街道は、池田光政が備前藩主となってから、街道の経路を改めました。岡山（京橋）を基点とし、半田山、辛香峠を越え、金川を経て、建部上を過ぎると、旭川にある八幡の渡し場です。

ここは昔、旭川の中央まで進むと杭があり、備前と美作の国境となっていました。『撮要録』によると、八幡の渡しの距離は「津高郡建部上村より美作福渡村まで二丁（約218m）」とされています。

何百年と旅人や村人を渡し続けましたが、明治11年(1878)に橋が架けられ、八幡の渡しは廃止されました。

しかし、2年後の明治13年(1880)、洪水により橋が流失したことから八幡の渡しは再開され、以後、大正10年(1921)に橋が架けられるまで続いていました。